TOUR IZ PRVE VRSTE #4: Foix ni cilj za favorite. Je priložnost za tiste, ki si upajo

Po prvem zahtevnem dnevu v Pirenejih Tour de France ostaja na razgibanem jugu Francije. Četrta etapa na prvi pogled deluje manj zahtevno kot prejšnja, vendar ponuja povsem drugačen tip dirkanja.

181,9 kilometra, skoraj 2.800 višinskih metrov in štirje kategorizirani vzponi ne ustvarjajo idealnih razmer niti za klasične sprinterje niti za favorite skupnega seštevka.

Prav zato je to etapa, v kateri največ možnosti dobijo napadalci. Toda ključni trenutek verjetno ne bo na cilju v Foixu. Prišel bo že precej prej.

Zadnji veliki filter

Col de Montségur ne bo najtežji vzpon letošnjega Toura, bo pa prišel po več kot 140 kilometrih razgibanega dirkanja, ko bodo noge kolesarjev že precej težje kot na startu v Carcassonnu.

Prav tam bo najverjetneje nastala zadnja resna selekcija med kolesarji, ki se bodo še lahko potegovali za etapno zmago.

Od vrha do cilja v Foixu bo ostalo še dobrih 30 kilometrov. To bo dovolj malo, da bodo napadalci začutili priložnost za odločilen napad, hkrati pa dovolj veliko, da bodo morali morebitno prednost vse do cilja tudi ubraniti.

Etapa brez pravega favorita

Profil četrte etape ne bo ustrezal nobeni skupini kolesarjev. Za klasične sprinterje bo pretežak, za favorite v skupnem seštevku pa verjetno premalo selektiven, da bi se odločili za velik obračun. Prav zato bo to ena najbolj odprtih etap prvega tedna Toura.

Največ bodo pridobili kolesarji, ki bodo sposobni preživeti zahtevne vzpone, hkrati pa bodo dovolj eksplozivni, da bodo napadli v zaključku ali vzdržali prednost do cilja. Če se bo že zgodaj oblikovala močna ubežna skupina, bodo možnosti za njen uspeh precej večje kot na večini dosedanjih etap.

Favoriti bodo predvsem nadzorovali drug drugega

Po prvi pravi gorski etapi bodo ekipe favoritov že precej bolje vedele, kakšna so razmerja moči. Če med kandidati za rumeno majico ne bo prišlo do večjih časovnih razlik, bo razlogov za agresivno dirkanje precej manj. Njihov glavni cilj bo ostal enak – varno pripeljati kapetana v cilj in se izogniti nepotrebnim izgubam.

To bo pomenilo, da bodo pobudo lažje prevzele ekipe, ki v skupnem seštevku ne bodo igrale pomembne vloge, imajo pa dovolj kakovostne kolesarje za napad na etapno zmago.