TOUR IZ PRVE VRSTE #8: Bergerac bo sprinterjem ponudil popravni izpit
Po Bordeauxu se Tour ne bo takoj vrnil k težkim etapam. Osma iz Perigueuxa bo vodila v Bergerac, dolga bo 180,4 kilometra in imela ‘le’ 1150 višinskih metrov. Kulisa bo drugačna, scenarij pa zelo podoben prejšnjemu dnevu: sprinterske ekipe najverjetneje znova čaka ciljni sprint.
Za sprinterje, ki so v Bordeauxu ostali brez zmage, bo to druga priložnost v manj kot 24 urah. Takšnih etap na Touru ni veliko, zato bo pritisk jasen. Kdor bo imel v ekipi hitrega kolesarja, bo moral nadzorovati dogajanje.
Perigueux in Bergerac poznata Tour
Perigueux Tour gosti petič. V zgodovini dirke je mesto bolj povezano s kronometri kot s sprinti. Tu so se dokazovali kolesarji, ki so znali dolgo voziti sami proti uri, med njimi Jacques Anquetil, Miguel Indurain in Tony Martin.
Tokrat bo drugače.
Etapa ne bo namenjena specialistom za kronometer, ampak ekipam, ki znajo več ur držati dirko pod nadzorom. Do Bergeraca bo cesta dovolj prijazna, da bodo sprinterji že pred startom računali na novo priložnost.
Bergerac bo cilj etape petič. Tudi tam zgodovina ni enoznačna. Leta 2014 je Ramunas Navardauskas presenetil glavnino z napadom 13 kilometrov pred ciljem, leta 2017 pa je Marcel Kittel izkoristil svojo hitrost in dobil sprint. Prav ta razlika bo pomembna tudi letos: profil bo vabil sprint, a popolne varnosti za sprinterske ekipe ne bo.
Malo višinskih metrov, malo izgovorov
Etapa bo imela samo 1150 višinskih metrov. To je za Tour zelo malo, posebej po Pirenejih in pred zahtevnejšim nadaljevanjem dirke.
Na poti bosta dva vzpona četrte kategorije. Zadnji bo dolg 2,2 kilometra pri 5,6 odstotka, njegov vrh pa bo približno 40 kilometrov pred ciljem. To ne bo dovolj, da bi izločilo najboljše sprinterje, lahko pa bo za nekaj kilometrov prekinilo ritem glavnine.
Če bodo sprinterske ekipe zbrane, bodo imele po zadnjem vzponu dovolj časa, da pobeg ujamejo in pripravijo zaključek. Če bodo čakale predolgo, bo Bergerac dobil možnost za drugačen razplet.
Zelena majica bo spet v ospredju
Osma etapa ne bo pomembna samo zaradi etapne zmage. Kandidati za zeleno majico bodo morali biti pozorni dvakrat: najprej na vmesnem sprintu, potem še v cilju.
To bo spremenilo dinamiko etape.
Nekatere ekipe bodo želele loviti samo etapno zmago, druge bodo vmes razmišljale tudi o točkah. Zaradi tega bo lahko tempo že pred zaključkom višji, kot bi ga pričakovali na skoraj ravninski etapi.
Sprinterji ne bodo smeli čakati samo na zadnjih 200 metrov. Tisti, ki bodo želeli ostati v igri za zeleno majico, bodo morali energijo porabljati že prej.
Zaključek ne bo povsem enostaven
Zadnjih deset kilometrov bo potekalo po obrobju Bergeraca. Karavana ne bo šla naravnost v središče mesta, ampak bo najprej naredila zanko po južni strani in se cilju približala iz druge smeri.
To bo pomembno.
V zadnjem kilometru in pol bosta dva pravokotna ovinka. Zadnji bo prišel manj kot 500 metrov pred ciljem. To pomeni, da bo položaj pred zadnjim ovinkom skoraj odločilen. Kdor bo tam predaleč zadaj, bo zelo težko prišel do odprtega sprinta.
Zato Bergerac ne bo nagradil samo najhitrejšega kolesarja.
Nagradil bo sprinterja, ki ga bo ekipa pravočasno pripeljala v ospredje.
